เปิดมิติใหม่ TMB เจาะฐานลูกค้าโลจิสติกส์ (Sep 06,2010)
	“TRANSPORT” ได้มีโอกาส สัมภาษณ์พิเศษ “สยาม ประสิทธิศิริกุล” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ธนาคารทหารไทย จำกัด (มหาชน) หรือ TMB ถึงการบริการที่ไร้ขีดจำกัดว่า ในช่วงปีนี้ หลังจากได้เปลี่ยนโครงสร้างใหม่จึงได้ทำโปรดักส์ให้เป็นมาตรฐานมากขึ้น สอดคล้องกับการวางแผนในปีหน้า ที่ธนาคารจะเริ่มเจาะลึกลงไปถึงลูกค้าในประเภทอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เพราะว่ามีโอกาสที่จะขยายฐานลูกค้าได้มากขึ้น นายสยาม เปิดเผยว่า จากการศึกษาแนวทางนั้นขณะนี้ได้มีการศึกษาในส่วนของโลจิสติกส์ เช่น การเดินรถเที่ยวเปล่าของกลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกที่มีการรวมตัวกันอยู่ในปัจจุบัน หากธนาคารเข้าไปช่วยจัดการบริหารตรงนี้ได้ไม่ว่ารูปแบบใดก็ตาม เชื่อว่าน่าจะทำให้เกิดการจับกลุ่มผู้ประกอบการได้ง่ายขึ้น จากที่ตอนนี้จะเป็นแนวคิดอยู่ในช่วงเริ่มต้นก็ตาม แม้ว่าปัจจุบันยังไม่ได้พูดคุยกับผู้ประกอบการรถบรรทุก แต่ขณะนี้ส่งคนเข้าไปศึกษาอยู่ในกลุ่มของผู้ประกอบการรถบรรทุก ซึ่งจะเป็นลักษณะรูปแบบของการเข้าไปช่วยดูเรื่องของระบบการบริหารจัดการและมีเรื่องของระบบการเงิน ซึ่งพวกนี้เป็นเรื่องที่ยังอยู่ในรูปแบบธุรกิจที่ยังคุยไม่จบ แต่ว่าในปีหน้า อยากลงในไลน์อุตสาหกรรมลึกๆ และทำแพ็กเกจออกมาให้ไลน์อุตสาหกรรม เพราะว่าอยากให้โลจิสติกส์เป็นไลน์อุตสาหกรรมที่มีขนาดใหญ่ตัวหนึ่งของประเทศไทย “หากทำได้จริงๆ เมื่อนำระบบการเงินลงไปแล้วนั้น จะช่วยการบริหารจัดการระบบการเงินได้ง่ายขึ้น ยกตัวอย่างง่ายๆ แค่ค่าน้ำมัน ยางรถยนต์ ที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ หรือว่าต้องเปลี่ยนฟิล์มรถใหม่ ก็ต้องการไฟแนนซิ่ง ทั้งนั้น ดังนั้น จะต้องปล่อยไฟแนนซิ่งให้ได้ แต่เราจะต้องรู้ระบบการบริหารการจัดการของเขาว่าเขาเอาไปซื้อน้ำมันจริง หรือว่าจะเมนเทรนด์อย่างไร ซึ่งเป็นสิ่งที่เราศึกษาอยู่” ดังนั้น หากมีผู้ประกอบการสนใจเข้ามาเจรจาล่วงหน้า ธนาคารก็มีความยินดีที่จะให้บริการ เพราะว่าธนาคารมีความต้องการลงไปเจรจาอยู่แล้ว แต่ยังติดปัญหาว่าขณะนี้ทีมงานของธนาคารยังไม่พร้อมจึงต้องให้พาร์ตเนอร์ไปเก็บข้อมูลก่อน เมื่อเรียบร้อยแล้วอาจจะมีการจับมือกับผู้ประกอบการรถบรรทุก หรือสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย รวมทั้งสมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ ฯลฯ “จริงๆ แล้วเราเริ่มเจรจากันแล้วแต่จะเป็นรูปเป็นร่างจริงๆ ก็คงจะเป็นต้นปีหน้า แต่จะเร็วหรือช้าคงต้องขึ้นอยู่กับโมเดลในการเข้าไปคุยกับผู้ประกอบการโลจิสติกส์ ถึงความเป็นไปได้ในเรื่องของรายละเอียดต่างๆ เช่นเรื่องของการทดลองระบบและกระบวนการ ยกตัวอย่าง คือ หากมีออร์เดอร์ตรงกลางโดยให้มีเว็บไซต์กลางและมีการใช้งานแบบง่ายๆ ผู้ประกอบการจะกล้าส่งของมากขึ้น และมีความมั่นใจมากขึ้น” สำหรับประโยชน์ที่ผู้ประกอบการรถบรรทุกจะได้รับนั้นจะช่วยให้การบริหารจัดการด้านการเงินได้ง่ายขึ้น เช่นการจ่ายค่าน้ำมัน การจ่ายค่ารถยนต์ หรือการซื้อรถใหม่ แตกต่างจากสมัยก่อนที่มีการนำเงินก้อนไป และไม่รู้ว่าจะนำไปทำอะไร ส่งผลให้มีปัญหาเกิดขึ้นได้ เพราะว่านำไปใช้ผิดวัตถุประสงค์จนมีปัญหากับทางสถาบันการเงิน เพราะฉะนั้น เมื่อมีการลงระบบการบริหารจัดการแล้ว จุดเริ่มต้นตั้งแต่มีคำสั่งซื้อเข้ามาจะสามารถทราบได้ว่าปริมาณการสั่งซื้อหรือผู้ที่มีสัญญาจะทราบข้อมูลได้อย่างรวดเร็ว เช่น ลูกค้าจะซื้อรถใหม่เข้ามาบริการ ธนาคารสามารถที่จะปล่อยกู้ให้ซื้อรถใหม่ได้ ขณะเดียวกัน เมื่อมีรถใหม่มาแล้ว สิ่งที่จะต้องทำต่อไป คือ การซ่อมบำรุง ธนาคารจะมีระบบการบริหารจัดการเรื่องของการตั้งเวลาดูแลการซ่อมบำรุง ซึ่งจะทำให้สามารถบริหารจัดการด้านการเงินเพื่อที่จะซื้ออะไหล่ในการซ่อมบำรุงได้ในราคาที่ไม่แพงมากนัก “หากจะทำอย่างนี้ได้จะต้องมีระบบที่จะต้องทดลองในการบริหารจัดการ ซึ่งจะต้องเป็นเรื่องที่เข้าไปคุยในรายละเอียดกับผู้ประกอบการ แต่ในที่สุดแล้วเรายังอยากจะทำรูปแบบการสื่อสารในการสั่งซื้ออะไหล่พร้อมๆ กัน ซึ่งจะได้ในราคาที่ถูก” นายสยาม กล่าวถึงการสนับสนุนการปล่อยสินเชื่อ SMEs ของธนาคารทหารไทย ว่า ขณะนี้เติบโตได้ดี ปัจจุบันยอดสินเชื่อผู้ประกอบการ SMEs อยู่ที่ประมาณ 82,500 ล้านบาท แบ่งเป็นสินเชื่อใหม่ประมาณ 3,000 ล้านบาทต่อเดือน โดยในช่วงครึ่งปีหลังจะเริ่มบุกเรื่องรีไฟแนนซ์มากขึ้น เนื่องจากช่วงต้นปีได้มีการวางโปรดักส์ ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี ส่งผลให้ลูกค้าปรับตัวเพิ่มขึ้นจากความมั่นใจของลูกค้าที่มาใช้บริการมากขึ้น สำหรับเทรนด์ของการค้างชำระล่าช้านั้นลดลงมาตั้งแต่ต้นปี เพราะว่ามีระบบการบริการรองรับที่ดีขึ้น นับว่าช่วงที่ผ่านมาไม่มีปัญหาอุปสรรคในการปล่อยสินเชื่อ เนื่องจากมีการเทรนคนในองค์กร ทำให้คนในองค์กรมีความพร้อมในการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้น การบริหารจัดการจึงเป็นสิ่งที่ง่าย และสะดวก รวดเร็ว ขณะเดียวกัน ในช่วงครึ่งปีหลังธนาคารจะมีการออกโปรดักส์ใหม่ๆ มากขึ้น โดยเฉพาะเรื่องรีไฟแนนซ์ ซึ่งที่ออกมาล่าสุดจะเป็นบิสซิเนสโลน ดังนั้น จะสังเกตได้ว่าเทรนด์ดอกเบี้ยจะเพิ่มมากขึ้น โดยผลตอบรับปรากฏว่าได้พาสไลน์อยู่ที่ประมาณ 10,000 ล้านบาท ส่วนที่เหลือคงจะต้องมุ่งเน้นเรื่องของเทรด หรือการค้าต่างประเทศ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะออกมาในรูปแบบใด โดยวิธีการในเบื้องต้นจะเจาะเข้าไปในกลุ่มลูกค้าส่งออก-นำเข้า เพราะว่าโครงสร้างของธนาคารมีการปรับเปลี่ยนมาตั้งแต่ปี 2552 โดยเฉพาะลูกค้า SMEs ซึ่งมีการเยี่ยมลูกค้า ทำการตลาด ทำโปรดักส์ใหม่ นอกจาก นั้น จะมุ่งเน้นในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และอุตสาหกรรมที่เห็นได้ชัดว่าสามารถปรับปรุง และทำให้ดีขึ้นได้ ซึ่งที่อยู่ในใจคือกลุ่มอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ สิ่งทอ ส่งออก-นำเข้า “ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา เศรษฐกิจไทยน่าจะดีกว่านี้อีกมากหากไม่เจอปัญหาการเมือง เพราะว่าเศรษฐกิจดีทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นการส่งออก-นำเข้า และความมั่นใจของผู้บริโภค ซึ่งยังมีการเติบโตที่ดีมาโดยตลอด จีดีพีของประเทศยังสามารถเติบโต 5-6% เพราะฉะนั้น ครึ่งปีหลัง SMEs ยังเห็นว่ามีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
	Source : Transport Journal
	Cover man ในเดือน September