- - THAI SHIPPER - How to Export?
:: Home :: :: Home ::
 
 
 
 
 
 
พิธีการศุลกากรส่งออกทางเรือ
เอกสารที่จะต้องยื่นต่อเจ้าหน้าที่ เพื่อประกอบการตรวจสอบและรับรองก่อนนำไปตรวจปล่อยสินค้าส่งออก โดยปกติประกอบด้วย


1. ต้นฉบับใบขนสินค้าขาออก 1 ฉบับ
2. คู่ฉบับใบขนสินค้าขาออก 2 ฉบับ
3. บัญชีราคาสินค้า 3 ฉบับ
4. แบบธุรกิจต่างประเทศ (ธ.ต.1) 2 ฉบับ
5. บัญชีรายละเอียดของที่บรรจุในหีบห่อสินค้า (PACKING LIST)
6. ใบอนุญาตส่งออกหรือเอกสารอื่นใด ในกรณีที่ของส่งออกนั้นเป็นของ ต้องจำกัดตามเงื่อนไขของบทกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

คู่ฉบับใบขนสินค้าขาออก

1. ถ้าของที่ส่งออกนั้นเป็นของที่จะนำกลับเข้ามาภายในหนึ่งปี โดยยกเว้นอากรขาเข้าตามพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. 2503 ภาค 4 ประเภทที่ 1 และ 2 ให้เพิ่มคู่ฉบับขึ้นอีกหนึ่งฉบับ เพื่อใช้เป็นใบสุทธิสำหรับนำกลับตามระเบียบว่าด้วยการนั้น
2. การส่งน้ำมันหรือผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ผลิตในราชอาณาจักร ไปจำหน่ายยังต่างประเทศ เพื่อขอคืนภาษีน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันของกรมสรรพสามิต ให้เพิ่มคู่ฉบับขึ้นอีกหนึ่งฉบับ เขียนหรือประทับตรายางมีข้อความว่า "ขอคืนภาษีน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน" ไว้ตอนบนใบขนสินค้าและคู่ฉบับ
3. สำหรับท่ากรุงเทพฯ การส่งสินค้า RE - EXPORT ไปยังประเทศลาว และประสงค์จะขอคืนเงินอากรขาเข้า ผู้ส่งออกจะต้องเพิ่มคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอีกหนึ่งฉบับ แนบติดกับต้นฉบับใบขนสินค้าขาออกด้วย
4. การส่งของออกที่ผู้ส่งออกมีความประสงค์ จะได้เอกสารส่งออกจากกรมศุลกากร เพื่อการขอรับเงินชดเชยค่าภาษีอากรหรือเพื่อประโยชน์ใด ๆ จะต้องยื่นคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งฉบับ ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ มีสีน้ำเงินที่มุมทั้งสี่มุม
5. ของออกจากคลังสินค้าทัณฑ์บนประเภทโรงผลิตสินค้า เมื่อส่งออกคลังสินค้าทัณฑ์บนฯ จะต้องยื่นคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งฉบับ โดยประทับข้อความด้วยหมึกสีแดงไว้ตอนบนว่า "ใบแนบใบขนสินค้าขาออก"

การปฏิบัติพิธีการส่งออก

1. เมื่อผู้ส่งออกสำแดงรายการใบขนสินค้าขาออกแล้ว ให้ยื่นใบขนสินค้าขาออกพร้อมเอกสารประกอบต่อหน่วยรับใบขนสินค้า และตอกเบอร์รับใบขนสินค้าขาออกพร้อมเอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เว้นแต่ประเภทหรือชนิดของใบขนสินค้าขาออกของส่วนบุคคล และเอกสิทธิ์จะลงรับที่งานส่วนบุคคลและเอกสิทธิ์ ฝ่ายเอกสิทธิ์และส่งเสริมการลงทุน ส่วนพิธีการนำเข้า (สพข.)
2. เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพิธีการ จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของใบขนสินค้า ขาออกและเอกสาร เมื่อเห็นว่าถูกต้อง จะส่งให้เจ้าหน้าที่ประเมิน ตรวจสอบการคำนวณทั้งหมด ตรวจสอบราคาพิกัดอัตรา รหัสของสินค้า ฯลฯ เมื่อเจ้าหน้าที่ฯ เห็นว่าถูกต้องจะลงนามรับรองใบขนฯ และเอกสารประกอบแล้วจะประทับตราสั่งการตรวจ

การตรวจปล่อยของขาออก

1. สถานที่สำหรับตรวจสินค้าขาออก มีดังนี้
 
1.1 ณ ท่าศุลกากรสถาน (ท่ากองตรวจสินค้าขาออกเดิม) หรือ ณ ทำเนียบท่าเรือที่ได้รับอนุมัติสำหรับการนำเข้า - ส่งออก
1.2 เขตตรวจคอนเทนเนอร์ที่ 1-5 ภายในบริเวณท่าเรือกรุงเทพ
1.3 ณ สถานีตรวจและบรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์ เพื่อการส่ง ออก (สตส. LCY.)
1.4 สำหรับข้าว แร่ ยาง ณ โรงเก็บข้าว โรงสีข้าว โรงเก็บแร่ โรงเก็บยาง อันได้รับอนุมัติตามมาตรา 7(4) แห่ง พ.ร.บ.ศุลกากร พ.ศ. 2469
1.5 ณ โรงพักสินค้าสำหรับตรวจของขาเข้า และบรรจุของขาออกที่ ขนส่งโดยระบบคอนเทนเนอร์ นอกเขตท่าทำเนียบท่าเรือ (รพท. หรือ I.C.D./INLAND CONTAINER DEPOT)
1.6 ทำเนียบท่าเรือเอกชน
1.7 ณ เขตอุตสาหกรรมส่งออกต่าง ๆ
1.8 ณ โรงงานหรือสถานประกอบการของผู้ส่งออก
1.9 ด่านศุลกากรภูมิภาคต่าง ๆ
2. การตรวจสินค้าขาออกที่ท่าศุลกากรสถาน
 
2.1 ใบขนสินค้าขาออกที่ผู้ส่งออกนำมาตรวจปล่อยที่ ท่าศุลกากรสถาน (หรือที่เรียกกันโดยทั่วไปว่าท่ากรมฯ) จะต้องสั่งการตรวจว่า "ให้นำมาตรวจที่ท่าศุลกากรสถาน ให้คุมส่งและให้นายตรวจประจำเรือสลักรายการบรรทุกด้วย"
2.2 ผู้ส่งออก จะต้องนำของที่จะส่งออกมาทำการตรวจปล่อยที่ บริเวณสำนักงานศุลกากรส่งออกท่าเรือกรุงเทพ โดยของนั้นจะบรรทุกมากับรถยนต์ เรือฉลอม หรือเรือโป๊ะก็ได้ สินค้าตามใบขนสินค้าขาออกที่สั่งการตรวจประเภทที่จะต้องบรรทุกลงในระวางเรือสินค้าต่างประเทศ เท่านั้น จะบรรจุเข้าคอนเทนเนอร์ไม่ได้
2.3 ก่อนการตรวจปล่อย ผู้ส่งออกจะต้องนำใบขนสินค้าขาออก และเอกสารประกอบมาให้เจ้าหน้าที่ฝ่ายตรวจสินค้านอกสถานที่ ลงทะเบียนใบขนสินค้าขาออกเสียก่อน และหัวหน้างานตรวจสินค้านอกสถานที่ จึงจะกำหนดชื่อเจ้าหน้าที่ผู้ทำการตรวจปล่อย และศุลการักษ์ผู้คุมส่ง
2.4 เมื่อตรวจปล่อยเรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่ผู้ตรวจปล่อยจะจัดให้ ศุลการักษ์ที่ถูกกำหนดชื่อ ไว้ในใบขนสินค้าขาออกคุมสินค้า ที่ตรวจปล่อยแล้ว พร้อมกับใบขนสินค้าขาออก และเอกสารประกอบไปส่งมอบ ให้แก่นายตรวจศุลกากรประจำเรือ เพื่อรับบรรทุกต่อไป
2.5 กรณีของที่จะส่งออก เป็นของใช้ส่วนตัวหรือของใช้ในบ้านเรือน ที่ไม่ได้บรรจุในคอนเทนเนอร์ จะต้องนำมาตรวจปล่อยที่ท่าศุลกากรสถาน เท่านั้น แต่ถ้าบรรจุเข้าคอนเทนเนอร์จะต้องนำไปตรวจปล่อยที่ งานตรวจคอนเทนเนอร์ที่ 1-5 หรือ สตส. หรือ รพท.ต่าง ๆ แล้วแต่กรณี
3. การตรวจสินค้าขาออกที่บรรจุคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือกรุงเทพ
 
3.1 ใบขนสินค้าขาออกที่นำมาตรวจปล่อยที่ท่าเรือกรุงเทพ (หรือที่ เรียกกันโดยทั่วไปว่าท่ารัฐบาล) จะสั่งการตรวจว่า "ให้นำมาตรวจที่ท่ารัฐบาล (เขต.........) บรรจุเข้าตู้ และสลักรายการบรรทุกด้วย"
3.2 หน่วยงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจ และควบคุมการ บรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์ในบริเวณท่าเรือกรุงเทพ คือ ฝ่ายตรวจสินค้าในท่า โดยแบ่งเขตพื้นที่รับผิดชอบเป็น 5 เขต คือ งานตรวจคอนเทนเนอร์ที่ 1-5 แต่ละเขต มีหน้าที่ในการตรวจและควบคุมการบรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์ของบริษัทตัวแทนเรือต่าง ๆ ตามที่กำหนดไว้
3.3 ผู้ส่งออกจะต้องนำสินค้าที่จะส่งออกมาทำการตรวจปล่อยที่งาน ตรวจคอนเทนเนอร์ที่ 1-5 แล้วแต่กรณี ตามที่ได้จองคอนเทนเนอร์ที่จะบรรจุสินค้าไว้กับบริษัทตัวแทนเรือ
3.4 ก่อนตรวจปล่อยตู้ส่งออกจะต้องนำใบขนสินค้าขาออก และ เอกสารประกอบมาให้เจ้าหน้าที่ประจำงาน ตรวจคอนเทนเนอร์ ที่จะตรวจปล่อย ลงทะเบียนใบขนสินค้าขาออกเสียก่อน แล้วหัวหน้างานตรวจคอนเทนเนอร์ จึงจะกำหนดชื่อเจ้าหน้าที่ผู้ตรวจปล่อย
3.5 เมื่อตรวจปล่อยเรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่ผู้ตรวจปล่อยจะบันทึกข้อความในใบกำกับคอนเทนเนอร์ (แบบ กศก.49) ว่า อนุญาตให้บรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์ได้ พร้อมกับลงลายมือชื่อ วัน เดือน ปี กำกับใบต้นฉบับ และสำเนาใบกำกับคอนเทนเนอร์ทุกฉบับ
3.6 หลังจากบรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์เรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่ ผู้ตรวจปล่อยจะมอบหมายเลขแถบเหล็ก R.T.C. ให้กับผู้ส่งออกหรือตัวแทนเรือ หรือเจ้าของตู้คอนเทนเนอร์เป็นผู้ทำการซีลแถบ R.T.C. โดยเจ้าหน้าที่ผู้ตรวจปล่อยจะเป็นผู้ควบคุม แล้วมอบต้นฉบับให้ตัวแทนเรือนำคอนเทนเนอร์ไปบรรทุกลงเรือต่างประเทศต่อไป
4. การตรวจสินค้าขาออกที่บรรจุคอนเทนเนอร์นอกสถานที่ ณ โรงงาน หรือ สถานประกอบการของผู้ส่งออก
 
4.1 ผู้ส่งออกที่จะรับเจ้าหน้าที่ไปตรวจปล่อยสินค้านอกสถานที่ ณ โรงงาน หรือสถานที่ประกอบการของผู้ส่งออกได้นั้น จะต้องเป็นผู้ส่งออกที่ได้รับอนุมัติผ่อนผันให้ทำการตรวจปล่อยได้ จากฝ่ายพิธีการส่งออก ก่อนยื่นใบขนสินค้าขาออกเพื่อผ่านพิธีการ
4.2 ผู้ส่งออกจะต้องนำใบขนสินค้าขาออก พร้อมเอกสารประกอบ มาให้เจ้าหน้าที่ประจำงานตรวจสินค้านอกสถานที่ลงทะเบียนใบขนสินค้าขาออกเสียก่อน แล้วหัวหน้างานตรวจสินค้านอกสถานที่ จึงจะกำหนดชื่อเจ้าหน้าที่ผู้ตรวจปล่อย
4.3 ผู้ส่งออกจะต้องจัดเตรียมยานพาหนะให้ พร้อมที่จะรับเจ้าหน้า ที่ไปทำการได้ทันทีที่เจ้าหน้าที่พร้อมที่จะเดินทาง และจะต้องจัดเตรียมสินค้า ที่จะส่งออกไว้ให้ พร้อมที่จะตรวจปล่อยได้ ทันที่ที่เจ้าหน้าที่เดินทางไปถึง และจะบรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์ก่อนตรวจปล่อยไม่ได้
4.4 เมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจปล่อย และควบคุมการบรรจุสินค้าเข้าตู้ คอนเทนเนอร์ และควบคุมการซีลแถบเหล็ก R.T.C. เรียบร้อยแล้วจะมอบต้นฉบับใบกำกับตู้คอนเทนเนอร์ให้ผู้ส่งออกใช้กำกับตู้คอนเทนเนอร์นำไปมอบให้แก่ตัวแทนเรือเมื่อนำไปบรรทุกลงเรือต่อไป
4.5 การตรวจปล่อยนอกสถานที่ ผู้ส่งออกจะต้องเสียค่าธรรมเนียม ตรวจปล่อยนอกสถานที่ และค่าควบคุมการบรรจุ ตามอัตราที่กำหนดไว้
 
Source : กรมศุลกากร

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง
   
จดทะเบียนพาณิชย์ จดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม ยื่นขอทำบัตรลายเซ็นต์ผู้ส่งออก จดทะเบียนเป็นผู้ส่งออก สินค้ามาตรฐาน 10 ชนิด สินค้าทั่วไป พิธีการศุลกากร

Home | News&Events | Shipping Society | Market Trends | Rate Request
Sailing Schedule | Cargo Tracking | Directories | Facts&Figures | Forum | After Work
Member Area | Career Opportunities | Post Resume | Feedback | Contact Us | Disclaimer
Copyright 2001 eBusiness Consultant ( Thailand ) Ltd. All rights reserved.
 

Bank of Thailand
Last update
Nov 21,2008
 
Buying
Selling
USD
4.78
35.16
JPY
35.84
36.57
EUR
43.76
44.5
BBL | SCB | TFB